Модернизация электронно-гидравлической системы газотурбинных двигателей с использованием модуля редуцирования МР-75 во взрывозащищенном исполнении позволяет перейти на работу оборудования с входным давлением топливного газа 75 кгс/см2 без его предварительного редуцирования и подогрева. В эксплуатации это позволит существенно упростить или вовсе отказаться от использования системы подготовки топливного и пускового газа (БПТиПГ), что значительно снизит затраты на проектирование, строительство и техническое обслуживание технологических установок дожимных и компрессорных станций, электростанций, а также позволит увеличить надежность работы газотурбинного оборудования.
Модуль редуцирования МР-75 предназначен для подачи, отсечки и дозирования расхода топливного газа, поступающего в камеру сгорания газотурбинных двигателей наземного применения , и является составной частью системы автоматического управления газотурбинной установки (ГТУ).
Установленные в модуле датчики температуры, давления и сигнализаторы давления служат для выдачи унифицированных сигналов по величине давления топливного газа на входе в модуль и на выходе из модуля, выдачи сигнала по температуре топливного газа на выходе из модуля и выдачи электрических сигналов.
Модуль редуцирования состоит из:
- блока агрегатного БА-75;
- контроллера дозирующего устройства КДУ.
Механическая часть модуля – блок агрегатный БА-75 – представляет собой дозатор газа взрывозащищенный ДГВ-В и стопорный клапан взрывозащищенный СКВ, которые установлены на одной раме и соединены между собой соединительным патрубком. Подвод газа к БА осуществляется через входной патрубок, подсоединенный к агрегату СКВ. Отвод топливного газа к коллекторам форсунок камеры сгорания газотурбинного двигателя через патрубок выхода, подсоединенный к дозатору ДГВ-В.
Блок агрегатный БА-75 с комплектом жгутов, трубопроводами и элементами крепления устанавливается в отсеке двигателя на раму смонтированную на полу отсека около газотурбинного привода.
Управление БА-75 осуществляется контроллером дозирующего устройства КДУ, который получает управляющий токовый сигнал от САУ.
Контроллер дозирующего устройства КДУ представляет собой электронный блок, вырабатывающий электрические импульсы для управления шаговым двигателем дозатора ДГВ-В согласно управляющего токового сигнала 4…20 мА.
Контроллер дозирующего устройства КДУ состоит из блока управления КДУ БУ (GP-400), интерфейсного блока КДУ БС (GР-300) и модуля обработки сигналов датчика обратной связи GР-201 установленного в дозаторе.
Блок управления КДУ БУ устанавливается в отсеке автоматики.
Интерфейсный блок КДУ БС устанавливается в непосредственной близости от электронного цифрового регулятора САУ.
Конструкторским отделом АО «Эверест-Турбосервис» спроектирована трубопроводная и кабельная обвязки, комплекты монтажных частей, монтажной документации позволяющих переоборудовать двигатели типов НК-16СТ, НК-16-18СТ под электронно-гидравлическую систему с использованием модуля редуцирования МР-75. Возможно проектирование и изготовление обвязки для переоборудования двигателей других типов. Конструкторские разработки производятся в тесном сотрудничестве с ОАО МПО им.И.Румянцева — изготовителе модуля. Переоборудование двигателей возможно силами двух специалистов в условиях эксплуатации.
Модуль редуцирования MP-75
В августе 2010 года первые пять комплектов модулей редуцирования МР-75 были установлены на КС «Вязниковская» ООО «Газпром трансгаз Нижний – Новгород». К началу 2011 года их суммарная наработка составила 20000 часов. Замечания по работе модулей отсутствуют.
Основные технические данные:
- дозируемый расход топливного газа…………20…5900 кг/ч (в завис. от модификации)
- давление топливного газа
- на входе в агрегат Рвх………………….0,65…7,5 Мпа (6,5…75 кгс/см2)
- на выходе из модуля, не более………..3,0 Мпа (30 кгс/см2)
- в магистрали дренажа, не более……….0,02 Мпа (0,2 кгс/см2)
- температура при эксплуатации:
- Для блока агрегатного БА-75
- топлива на входе в блок, не более….………..+80 ºС
- окружающей среды рабочая………………….-40 до +80 ºС
- Для контроллера КДУ
- рабочая…………………………………………-40 до +60 ºС
- предельная……………………………………..-50 до +80 ºС
- применяемое топливо…………природный газ по ГОСТ 5542-87,подготовленный по п.2.6 ГОСТ 29328-92
- номинальная тонкость фильтрации топл. газа на входе в модуль…….40 мкм
- электропитание системы МР-75
- Электропитание СКВ
- Питание электромагнита — постоянный ток
- напряжение……………………………………………………….24±2,4 В
- потребляемый ток, не более……………………………………..1,3 А
- Питание сигнализатора положения – постоянный ток
- напряжение……………………………………………………….24±2,4 В
- отребляемый ток, не более……………………………………..0,2 А
- Электропитание КДУ
- КДУ БС (GР 300) – от источника постоянного тока
- напряжение………………………………………………………..21…30 В
- максимальная потребляемая мощность, не более………………2 Вт
- КДУ БУ (GР 400) – от основного и одного или двух резервных источников напряжения
- основной источник — однофазная сеть напряжением ………….220±10% частотой………………..50 Гц
- резервный источник – постоянное напряжение………………..220±10% или источник – постоянное напряжение………………..21…30 В
- напряжение………………………………………………………..21…30 В
- максимальная потребляемая мощность, не более………………2 Вт
- управляющий входной аналоговый сигнал GP-300………….………….4…20 мА
- время закрытия стопорного клапана при снятии электрического сигнала с электромагнита, не более……………………0,15 с
- - время открытия стопорного клапана при подачи электрического сигнала на электромагнит, не более……………………1 с
- - масса БА-75, не более………………………………………………………80 кг
- - масса КДУ, не более………………………………………………………..12 кг